Chery Automobile увеличит мощности сборочного завода в Новосибирске

Китайская автомобильная корпорация Chery расширяет масштабы производства в Новосибирске. В Минпромэнерго внесен проект строительства завода мощностью до 100 тыс. автомобилей в год. В министерстве газете ВЗГЛЯД пообещали принять решение в течение месяца.

Китайская Chery Automobile внесла на рассмотрение Минпромэнерго проект инвестиционного соглашения об организации промышленной сборки автомобилей на Новосибирском автомобильном заводе.

«О проекте строительства завода по выпуску китайских автомобилей в Новосибирске было объявлено в ноябре 2005 года» «На рассмотрение внесен проект инвестсоглашения по организации сборки китайских автомобилей Chery на Новосибирском автомобильном заводе», – сообщил начальник отдела промышленной политики в обрабатывающих отраслях департамента промышленности Минпромэнерго России Виктор Семенов.

В министерстве газете ВЗГЛЯД сообщили, что проект будет рассматриваться «около месяца». Ранее проект находился на согласовании в Минэкономразвитии.

Chery Automobile Co. работает с 1997 года. Это один из самых быстроразвивающихся автопроизводителей в Китае. Автомобили Chery экспортируются в 29 стран.

Новосибирская компания «Трансервис» и Chery в 2007 году планируют построить автозавод по выпуску китайских автомобилей. В Новосибирске, в частности, планируется выпускать автомобили Chery A15 и Chery T11 Tiggo.

Переднеприводной легковой автомобиль Chery Amulet (другие названия – A15, Flagcloud) будет продаваться по цене около 11 тыс. долларов. Китайская машина оснащена двигателем объемом 1,6 литра, мощностью 94 лошадиных сил. Полноприводный Tiggo внешне напоминает Toyota RAV4, мощность двигателя – от 125 до 129 лошадиных сил, а стоимость составит 20 тыс. долларов.

Первоначальная мощность завода предполагает крупноузловую сборку 25-30 тыс. машин в год с возможностью расширения производства до 100 тыс. автомобилей в год.

О проекте строительства завода по выпуску китайских автомобилей в Новосибирске было объявлено в ноябре 2005 года. Но условия ведения бизнеса в России заставили менеджеров Chery и российских партнеров китайской компании скорректировать планы.

«Первоначальный проект был гораздо скромнее того, который мы готовим к осуществлению сейчас. Он не предусматривал полномасштабного производства, а ограничивался лишь сборкой автомобилей на имеющихся в Новосибирске и Бердске (40 км от областного центра) площадках. За полтора года была проведена огромная работа: разработаны регламенты, подготовлена технологическая документация, обучены рабочие и инженеры, закуплено и смонтировано основное оборудование, собраны первые промышленные образцы, проведена их сертификация, получено одобрение типа транспортного средства», – заявил глава «Трансервиса» Александр Бойко в интервью ИТАР-ТАСС.

По его словам, проект уже заработал: в декабре прошлого года начали поступать машинокомплекты, а в марте первые собранные автомобили поступили в продажу в Новосибирске, Омске и Тюмени. При этом оптимистичный план на 2006 год – собрать 6,5 тысяч машин – «уже сорван, но первоначально запланированный объем в 1500 машин, я думаю, мы все-таки перевыполним», – отмечает топ-менеджер.

Чтобы перейти с сегодняшних 1,5 тыс. на объем в 5-6 тыс. машин в год, по словам главы «Трансервиса», потребуется «2-3 месяца».

Для строительства и запуска полноценного производства автомобилей в течение 2,5 лет потребуется еще 80-100 млн. долларов.

Бойко объясняет задержки в реализации проекта непоследовательными действиями правительства. В марте прошлого года вышло постановление правительства о снижении таможенных пошлин на ввозимые комплектующие для сборки автомобилей практически до нуля. Однако в мае вышло дополнение, по которому правительство обозначило минимальный «порог вхождения в бизнес» в объеме 25 тысяч машин в год и создание собственного кузовного производства за 2,5 года, что потребовало полной переработки концепции всего проекта, объясняет глава холдинга «Трансервис».

Переработанный под новые условия, проект как раз находится сейчас на согласовании в министерствах. В районе наукограда Кольцово в Новосибирской области под него будет отведен земельный участок, на котором сейчас ведутся проектные работы. В случае положительного решения правительства, в 2006 году начнется подготовка строительной площадки и строительство сборочного цеха нового автозавода по выпуску китайских автомобилей Chery.

«Трудно сказать, будет ли китайскому предприятию оказана господдержка. Правительство стремится привлечь в Россию прежде всего известных производителей из Европы и Японии, – сказал газете ВЗГЛЯД аналитик ИК «Брокеркредитсервис» Севастьян Козицын – Это скорее инициатива китайцев, которые предоставили российскому партнеру выгодные условия».

На эту тему

По словам аналитика, в России спрос на недорогие автомобили превышает предложение, и Chery cможет найти свою нишу на рынке. «Если АвтоВАЗ выпускает более 720 тыс. машин в год и они пользуются спросом, то 25-30 тысяч точно найдут своего покупателя и составят определенную конкуренцию отечественному автопрому. Китайские производители обновляют комплектующие и модельный ряд, могут осуществлять выгодные ценовые предложения за счет очень дешевой рабочей силы. Объявленная цена приемлема для российского рынка, хотя если учитывать, что машины все-таки китайские, цена могла бы быть и ниже», – говорит Козицын.