Душанбе. 28 апреля. «Азия-Плюс» - | Являясь горной и не имеющей выхода к морю страной, Таджикистан имеет наименее развитый транспортный сектор среди стран Центральной Азии и находится в числе мировых стран с самыми высокими транспортными затратами, говорится в новом отчете Азиатского банка развития (АБР).
В документе отмечается, транспортный сектор Таджикистана в значительной степени зависит от внешней помощи.
«В связи с недавним мировым экономическим кризисом и накоплением государственного долга, страна продолжает испытывать трудности в доступе к финансированию. Государство испытывает давление в отношении перенаправления государственных доходов от государственных услуг на обслуживание задолженности», - подчеркивается в отчете.
В АБР считают, что развитие Таджикистана зависит от внешней торговли, а для промышленности республики, ориентированной на экспорт, требуется быстрый, надежный и дешевый транспорт.
По мнению аналитиков Банка, вследствие того, что страна является отдаленной и горной, ее транспортные и логистические расходы – одни из самых высоких в мире.
«Развитие транспортного сектора повысит экономический рост и уровень жизни населения, поскольку хорошо развитая инфраструктура поможет развить различные отрасли промышленности, квалифицированный труд и торговлю», - отметил постоянный представитель АБР в Таджикистане Джоджи Токеши.
По данным представительства АБР в РТ, для развития транспортного сектора Таджикистана в 2010-2025 годы понадобятся около $2.3 млрд. инвестиций.
Легенда таджикского кинематографа. 45 лет назад не стало Бориса Кимягарова
На западе Казахстана задержали похитителей противопаводковых укреплений
Стали известны размеры денежных призов Душанбинского полумарафона
5 видов заболеваний, которые обостряются весной
В России уволили ректора Института русского языка после скандала с тестами для мигрантов
Товарооборот между Таджикистаном и Кыргызстаном упал до неприлично низкого уровня
FORMULA55 и ТВ «Варзиш» заключили спонсорское соглашение
Как, закрывая глаза на насилие в семье, в Центральной Азии множат суицид и убийства женщин
ЕФРС поможет Таджикистану внедрить принципы программного бюджетирования
Таджикистан в первом квартале продал соседям электричество почти на $7,2 миллиона
Все новости
Авторизуйтесь, пожалуйста
leo.gorbunov29 апреля, 2011 05:42
Транспортные и расходы на логистику повысились в том числе из-за платных дорог, почему то про это ничего не написано.
Gulbakhor28 апреля, 2011 22:20
Действительно так. Недавно отправляли небольшую партию товара, изделия ремесленников. Экспотрные пошлины, сертификат на происхождение, и расходы на траспортировку превысили стоимость товара в 4 раза. Все это ложится на себестоимость и соответственно делает абсолютно неконкурентноспособными отечественных производителей.