Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев напомнил странам Евразийского экономического союза (ЕАЭС) о давних планах по строительству судоходного канала между Черным и Каспийским морями, который обеспечит выход Казахстана и центральноазиатских государств в Средиземное море и Атлантический океан. Об этом он заявил на расширенном заседании Высшего Евразийского совета, прошедшем 14 мая в Сочи.
Назарбаев предложил обдумать строительство высокоскоростной автомагистрали «Евразия», которая через Россию и Казахстан соединит Европу с Азией, и «строительство судоходного канала "Евразия", который позволит связать водными путями Черное и Каспийское моря». Оба проекта глава Казахстана назвал «перспективными». В саммите кроме него приняли участие президенты России, Белоруссии и Киргизии, новый премьер-министр Армении Никол Пашинян, возглавивший правительство после акций протеста, а также президент Молдавии Игорь Додон, чья страна стала государственным наблюдателем в ЕАЭС, передает ИА "Фергана".
Назарбаев не впервые публично рекламирует эту идею. Странам ЕАЭС он предложил обсудить предложение, высказанное им в 2007 году, а также в апреле 2014 года на лекции в Московском государственном университете. Идея канала, который может соединить Каспий и Азов, связанный в свою очередь с Черным морем, еще старше. Были разработаны десятки проектов, первые восходят к временам Российской империи. В СССР был проект Манычского канала, однако, как отметила газета Asia Times, реализовать их России постоянно мешали войны. Манычский канал не был построен из-за Великой Отечественной войны. Отпугивали также дороговизна проекта, опасность нехватки воды для заполнения канала и вред для экологии, который может быть нанесен таким вмешательством.
Планы были реанимированы в 2007 году, когда такое предложение высказал российский президент, а казахстанский его поддержал на Петербургском экономическом форуме.
«Этот канал станет важным выходом к морю через Россию для всей Средней Азии», — заявил тогда Назарбаев. В июне того же года правительство Казахстана предложило России построить более глубокий канал для прохода морских судов из Черного моря в Каспийское по дну Кумо-Манычской впадины, а казахстанская Академия наук начала изучать варианты. С тех пор идея канала постоянно обсуждается на экономических форумах, посвященных российско-казахстанскому сотрудничеству.
В 2010 году совместная казахстанско-российская рабочая группа подсчитала, что проект обойдется в 4,5 млрд евро. В одном из вариантов так называемый «Евразийский канал» или канал «Евразия» длиной в 700 км должен был пересекать Дагестан, Калмыкию, Ставропольский край и Ростовскую область. Канал позволит увеличить транзит грузов из центральноазиатских стран и Китая в Черноморский регион и Европу, прежде всего нефти, другого сырья и готовой продукции. Противники проекта убеждают, что с транзитом нефти могут справляться имеющиеся трубопроводы и построенный в 1952 году Волгодонский канал.
Собственно Волгодонским каналом Черноморский и Каспийский бассейны уже соединены: он объединяет впадающую в Каспийское море Волгу с впадающим в Азовское море Доном. Однако он почти полностью загружен при пропускной способности 16,5 млн тонн грузов в год. В строительстве нового канала больше всех заинтересованы Казахстан и Китай. Казахстан — единственная добывающая и экспортирующая нефть страна, не имеющая выхода к морю, и Назарбаева это беспокоит. Китаю же канал позволит сократить время доставки своих грузов в Европу и увеличить товарооборот.
Следите за нашими новостями в Telegram, подписывайтесь на наш канал по ссылке https://t.me/asiaplus
Синоптики: конец этой недели в Таджикистане будет дождливым, с грозами и градом
На таджикско-кыргызской границе произошел инцидент с применением огнестрельного оружия
Салом алейкум, Таджикистан! Анонсы событий, день в истории, прогноз погоды на 8 мая 2024 года
Собак в Душанбе отстреливают на глазах детей. Но власть это не волнует
Изъятые в рамках борьбы с оргпреступностью Кыргызстана бизнес-активы уйдут с молотка
Ботаническому саду в Худжанде исполнилось 70 лет
Предотвращение и лечения астмы у детей: что должны знать родители?
За день в Таджикистане утонули двое детей. Их тела до сих пор не нашли
Почему Таджикистану важно повышать критическое мышление своих граждан прямо сейчас
В Москве выпал снег
Все новости
Авторизуйтесь, пожалуйста
протест 17 мая, 2018 18:26
Согласен, там на границах Казахстана вообще жесть что твориться,специально устраивают пробки с машин чтоб потом пропускать за деньги ....
Удимур15 мая, 2018 13:31
Лучше бы предложил построить дороги в обход Казахстана. Кто ездил, тот поймёт.
Анекдот. Нашёл дальнобойщик Волшебную лампу и Джин говорит - Проси, что хочешь. Тот ему - Построй мост через Казахстан, что бы я не встречался с их гаишниками. - Это невозможно, ответил ему Джин.- Проси другое. -Ладно, сделай так, чтобы мне жена не изменяла, пока я в рейсе.- Джин задумался, а после говорит ему - Давай, лучше строить мост.