Знаете, лишь тот поймет истинную цену жизни, кто был близок к ее концу…
В ПОСЛЕДНЕЕ время на улицах нашего любимого города все больше замечаю людей хмурых и чем-то озадаченных. Они идут в спешке, не оглядываясь на прохожих, не смотрят по сторонам, отдаленно напоминая запрограммированных роботов. Возникает ощущение, что домашние проблемы и заботы настолько их поработили, что заставили забыть цену каждой секунды жизни. К слову, до определенного времени я и сам относился к числу таких зомби….
Так как я часто пользуюсь услугами общественного транспорта, то мне к пробегающим мимо кадрам прожитой жизни не привыкать. Чаще всего пользуюсь услугой маршрутного такси №22. Если остановил эту маршрутку, а за рулем водитель в возрасте, тогда не повезло. Переоценка ценностей не состоится. Однако в большинстве своем водители данного маршрутного такси молодые люди, а контролеры и вовсе юные мальчишки. Если в час пик вы попали в маршрутку именно с таким водителем, тогда крепко пристегивайте ремни. Хотя… даже не ищите, ремней вы там не найдете. Также в салоне можно не досчитаться сидений для пассажиров. Многие прибегают к хитрой уловке. Выбрасываешь пару сидений с левой и еще пару с правой стороны, и, але-оп, появляются стоячие места. Водитель готов ждать ровно столько, сколько понадобится для того, чтобы забить салон маршрутки под потолок пассажирами. Казалось бы, мест уже окончательно нет (ни сидячих, ни стоячих, там уже третья часть пассажиров лежат), однако в дело вмешивается юный контролер. Однажды один из моих друзей сравнил водителя и контролёра данного маршрута с Дэвидом Копперфильдом. Пожалуй, соглашусь. Насколько юный, настолько же алчный мальчишка с успехом затаскивает еще трёх пассажиров, обещая тем: через остановку места освободятся. Чем вам не чудо?! Люди видели, что свободных мест нет, тем не менее, юнец их заманил! Однако, проехав остановку, из нашего салона выскакивают всего лишь два счастливчика, а их места занимают еще трое необстрелянных. Проезжаем Кара-боло. Правда, настоящая проверка на прочность начинается, как только водитель узнает от контролера, что до самой конечной остановки никто не сходит. Вы только представьте. Я, человек, страдающий клаустрофобией, еду согнувшись, еле дыша, в маршрутке, где со всех сторон прижат людьми и вижу лишь треть окна. Вернее, за этим светом вижу пролетающие мимо деревья и понимаю, что наш водитель старается доставить нас как можно раньше. К слову, в уме в этот момент крутится лишь один вопрос: куда он нас все-таки доставит: на тот свет или на конечную остановку? Когда начинаешь уже задыхаться и уставать, вот тут-то и вся жизнь перед глазами. Кадр за кадром. Ты начинаешь понимать, что главное на свете - это здоровье, а все остальное неважно. Ты начинаешь осознавать, насколько тебе важны близкие и родные, твоя работа и каждый новый миг, прожитый рядом с ними. Чтобы все пассажиры поняли цену жизни, наш психолог-водитель поднимает уровень громкости своего магнитофона до небывалых высот. Рядом стоящий мужчина говорит по мобильному, пытаясь перекричать эти истошные звуки, несущиеся из динамиков. И тут понимаешь, что ты на передовой. С каждой секундой все страшнее. Начинаешь ждать бомбовых ударов, потому что обстановка в салоне сильно приближена к военной. К всеобщему ликованию через пару минут юный собиратель денег восклицает: «Земля!!!» (ой, тфу, то есть «Приехали!), и еле волоча ноги, весь помятый, но безгранично счастливый покидаешь салон маршрутки. Вечером, на обратном пути, приходится еще раз прожить все то же самое. Зато из салона ты выходишь совершенно иным человеком. И тебе уже плевать, что ни утром, ни вечером в маршрутке номер №22 тебе с сомони не дали сдачи 20 дирамов. Ты идешь навстречу людям с улыбкой на лице, готовый расцеловать каждого. Правда, с обратной стороны видишь лишь негатив и безразличие. Тогда ты понимаешь, что в жизни этих людей еще не было своего маршрутного такси. А я счастливый. У меня оно было, и не раз.
…Выражаю глубокую признательность всем водителям общественного транспорта, которые открыли мне глаза и дали возможность пройти курс переоценки ценностей в салоне их авто…
Откуда Таджикистану взять $8 млрд на климат, и что для этого нужно сделать
В США скончался создатель сериала «Твин Пикс» Дэвид Линч
Работодатели в России будут заключать трудовой договор с мигрантами только после проверки в реестре МВД
На российско-казахстанской границе закроются два автомобильных пункта пропуска
Как менялась покупательская способность населения Таджикистана за последние 10 лет?
Политпартии Таджикистана завершили выдвижение кандидатов в депутаты
В Согдийской области построят крупный завод по выпуску чугуна
Таджикский футболист Ильхом Баротов стал директором родного клуба
Будущий глава Минфина США пообещал ужесточить нефтяные санкции против России
Салом алейкум, Таджикистан! Анонсы событий, день в истории, прогноз погоды на 17 января 2025 года
Все новости
Авторизуйтесь, пожалуйста
Екатерина5 апреля, 2012 09:53
И смешно и грустно читать эту статью. Это же все таки огромный стресс для нас такой проезд. А с переоценкой ценносте согласна, но лучше бы они были не в таких ситуациях.
Ихтиер 13 февраля, 2012 12:19
Спасибо Али. я от души посмеялся:)))) приезжай в Худжанд и я тебе горантирую, что твоя любовь к жизни увеличится в двое.:)
Бехруз Сафаров.7 февраля, 2012 20:52
Kukish, хватить лукавить.
Azik7 февраля, 2012 13:23
Bravo Ali. Otlochnaya statya. Nujno pustit na etu liniyu Hunday Starex i chtobi brali po 1 somoni za proezd...
kukish7 февраля, 2012 08:49
Ассалом! Дорогой Бехруз! поверь мне на слово, об этих проблемах Он знает, вплоть до того что орудуют воришки в данных "Старексах", и даются поручения, но выполнять же иту работу должен не Мэр а непосредственно люди которым мы с вами платим за это "УВД, МВД", что тролейбусы устраивают гонки на дорогах и пытаются обогнать друг-друга и т.д. Вот один пример, было дано поручение что бы разобраться с проблемой возле "Садбарга" и что они сделали Вы наверное видите сами, взяли и заставили все "кубиками" и облегчили себе работу а о народе ни кто не подумал и таких примеров ой как много, Он пытается помочь, но его не все понимают! Относительно реформы на транспорте! Было дано поручению всем структурам на то что бы подготовили предложения, но по видимому не все это понимают что надо делать. В частности, цены и маршруты были разработанны в совместной комиссией в которой были как депутаты так и журналисты. кстати я не сотрудник Мэрии и не его родственник, но так же стараюсь помочь своему городу в его благоустройстве! Всем удачи!
Бехруз Сафаров.6 февраля, 2012 18:48
Бародари азиз, Kukish. Хохиш мекунам, ки як маротибаи дигар "Переоценка ценностей, или Маршрутное такси"-ро бодиккат бихонед. Ба нуктаи шумо "Вай, аз хаммаи ин корхо бохабар мебошад ва аз хаммаи мо мехохад вахмад ки халли кор дар чист!!!" ман каблан таклифамро пешниход кардаам. Проблемаро аз равзанаи автомошинаи хизмати дида дарк карда намешавад... .
kukish6 февраля, 2012 15:09
Еще раз всем привет!!! Безруз, бародар, Шумо соатхои 4 ба 5 сахар ба куча бароед, бовари дорам Раиси пойтахти моро мебинед! Вай, аз хаммаи ин корхо бохабар мебошад ва аз хаммаи мо мехохад вахмад ки халли кор дар чист!!! Пешниход бошад ба e-mail равона кунед Вай худаш мехонад ва шояд аз пешниходхои Шумо ягон чиз мегирад ва истифода меберад! Барори кор!
Бехруз Сафаров.6 февраля, 2012 09:46
Ассалому алайкум. Борхо аз рузномахо ва сомонаи интернети хондаам, ки мири шахри Нью-Йорк дар метро бо мардум ба чои кораш мерафтааст. Савол ба миён меояд, ки чаро раиси шахри Душанбе -М.Убайдуллоев ин корро ягон мароти намекунад? Агар худаш мегашту ба чашмонаш медид шояд, ки масъалаи мусофиркашони кайхо хали худро пайдо мекард.
kukish6 февраля, 2012 09:08
Всем привет! Хотелось бы посодействовать отдному из "просивших" по "имени" "TIM"! Я хоть к редакции отношений не имею, но хочу довести до Вашего сведения что, в случаее возникновения вопросов можно обратиться по электронке на http://www.dushanbe.tj/, а ещё тел. дежурного по городу 223-22-14. Все удачи!
Mira5 февраля, 2012 18:33
Общественный транспорт можно считать основным показателем жизни населения. Для социологов это было бы самым удачным местом для изучения характера и образа жизни социума. Стоит послушать пассажиров и понаблюдать за их поведением, и можно сделать большие открытия для себя...
Bakhtiyorich!4 февраля, 2012 03:24
ali polnostyu soglasen!
03033 февраля, 2012 13:44
Вообще на эту трассу пора пустить СТарексы. Говорят, что там мафия Газалей- не пускают на трассу ни тангемки, ни старексы.
TIM3 февраля, 2012 10:22
Уважаемая Редакция А +! Во- превых хотелось бы выразить Вам и автору статьи огромное спасибо, за то, что он описал обыденные нормы, а Вы тем самым хорошо опубликовали. Однако, в лице большинства жителей района, которые пользуются этим маршрутом, позвольте обратиться с просьбой, ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, КУДА МОЖНО ОБРАТИТЬСЯ С ЖАЛОБОЙ, ПОТОМУ КАК УЖЕ ДАВНО НАЗРЕЛА НЕОБХОДИМОСТЬ (хотя ранее уже было составлено и отправлено в адрес Хукумата района письмо именно в этом вопросе). ЛУЧШЕ КОНЕЧНО, ЕСЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ОБРАТИТЬСЯ ПОСРЕДСТВОМ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЫ. ПРОСЬБА ТАКЖЕ ДАЙТЕ КООРДИНАТЫ ГОСПОДИНА МЭРА ГОРОДА А ТАК ЖЕ Министерства ТРАНСПОРТА, а лучше самого МИНИСТРА
Neo3 февраля, 2012 10:13
Респект за статью=))) А если серьезно, то многое зависит и от нас самих... Я, например, на старексах, не ленюсь, если надо, начать перепалку с водителем, когда тот пытается усадить на сиденье, предназначенное для посадки трех пасажиров, четырех человек, и добиваюсь своего... На крайний случай, как здесь уже заметили, можно позвонить по специальным номерам телефонов в Хукумат... Уверен, что после этого водители будут более уважительно относиться к законным требованиям пасажиров... Но... большинство предпочитает молчать, и поэтому, сами косвенным образом создают этот бесредел!
Nihao2 февраля, 2012 20:07
вопрос, смогут ли собака, умерать от инфарка, надо создать им человеческую жизнь..........
kukish2 февраля, 2012 18:27
Всем привет! Статейка не плохая. В подобных случаях лучше обратиться к водителю и в утвердительной форме потребовать от него что бы больше не брал клиетнов и со скоростью тоже потише ехал. Я, себя уважаю и в своем случае постоянно требую это от водителей а в противном случае лучше запомнить номер машины и позвонив в Хукумат г. Душанбе и передать о нарушениях "таксиста". Уверен это сработает "как надо"! для инфо. На сегодняшний день в столице Хукумат не может справиться со всем потоком пассажиров, поэтому было принято решение о том что бы некоторые из "маршрутов" отдать в частные руки, вот и получается что работадатель нанемает на работу "некачественный" персонал, исходя лишь из одного - существования водительского удостоверения! Всем удачи!
Groniy Patriot2 февраля, 2012 15:38
Аха, вот значит чего мне не хватало!!! :))) Давно я пересел на служебную машину и мне как раз все время не хватало вот этой экзотики... то бишь переоценки ценностей и когда я доезжая до какой нибудь остановки конечной прошу водителей меня высадить, чтоб я смог поймать маршрутное такси, они все время смотрят на меня удивленными глазами... типа человек совсем с ума спятил :))) А если серьзно такое безобразие творится только в нашем городе. Тем больше чувствуется стыд после долгого перебывания в каком нибудь другом госудрастве. Все время задаю себе вопрос что иностранцы о нас думают видя весь этот ужас. А еще говорят над имиджом государство работает. Поверьте, надо человеческие условия создавать у нас в старне, а имидж сам собою улучшится и никакой рекламы не нужно с танцующими таджичками, виноградом и лепешкой из тандура.
ali2 февраля, 2012 15:20
Так пусть тепреь наша траноспортная милиция или ведомства по лицензиям или ГАИ контролируют эту линию таршрутного такси.А не ловят того у кого всё в порядке, нпример, такси по 3 сомони. Смотрю и день за днём понимаю, что мы по уше в коррупции