Душанбе. 16 июня. «Азия-Плюс» - Сдача в эксплуатацию первого этапа строительства автомобильной дороги «Душанбе - Худжанд - Чанак» из-за ряда объективных причин переносится с июня на конец августа - начало сентября этого года. Об этом «АП» сообщил заместитель исполнительного директора Центра реализации проекта автомобильной дороги «Душанбе – Худжанд - Чанак» Рустам Абдуллоев.
По его словам, перенос срока сдачи объекта в первую очередь связан с финансово-экономическим кризисом, в результате которого появились проблемы в плане материального обеспечения, а также с выпадением обильных осадков и сходом грязевых оползней.
«В настоящее время завершено строительство 233 километров первого этапа этой автодороги, из которых 183 километров проложены по территории Согдийской области и 50 километров по территории Варзобского района, - отметил Р. Абдуллоев. – Осталось полностью завершить строительство 102 км».
Он напомнил, что первый этап включает в себя строительство и реконструкцию автомобильных дорог, протяжённостью 345 километров, строительство мостов длиной 1 тыс. 777 метров, труб вдоль дорог длиной 5 тыс. 974 метра, подпорных стен, протяжённостью около 20 тыс. метров, а также водоотводных кюветов, протяжённость которых должна составить 200 километров.
«Второй этап подразумевает строительство тоннелей, в частности, автомобильного тоннеля длиной 5 тыс. 253 метра и вентиляционного тоннеля длиной 5 тыс. 305 метров, - отметил он. – На третьем этапе планируется довести до конца возведение 23 противолавинных галерей длиной 3 тыс. 645 метров, строительство 9 из которых длиною в 2,1 тыс. метров уже завершено».
«Вторую и третью фазы строительства этой автодороги планируется завершить в июле 2010 года», - сказал он, добавив, что полностью автомобильная дорога «Душанбе - Худжанд – Чанак» будет сдана в эксплуатацию в сентябре 2011 года.
Напомним, что общая стоимость проекта составляет $295,9 млн. Из них $281,1 млн. являются средства китайского «Эксимбанка» и $14,8 млн. - доля правительства РТ. Стоимость первого этапа составляет $168 млн., второго этапа – $96,4 млн. и третьего этапа – $31,5 млн.
Строительство автодороги было начато в июле 2006 года. Подрядчиком выступила китайская корпорация по строительству дороги и мостов «China road & bridge». Эта трасса, протяженностью 354 км, связывает столицу Таджикистана с севером страны и с приграничной территорией Узбекистана.



Муноджот Усманова: от финансового аналитика до звездного подиума Malta Fashion Show
Я люблю цветы, но у меня аллергия. Какие растения мне могли бы подарить на 8 марта?
«Мы считаем успех Ирана своим успехом, а его неудачу — своей неудачей». Мнения деятелей Таджикистана о войне в Иране
Сколько таджикистанцев и с какой целью ездили в Узбекистан в прошлом году?
Три обязательных милостыни в месяц Рамазан. Объясняем подробно – кому и сколько давать
Хуршед Кахоров подерется за титул Oktagon: шанс стать чемпионом Европы
Искусственный интеллект в налоговой системе Таджикистана: как технологии меняют взаимодействие с гражданами и бизнесом
Эмомали Рахмон сменил кадры в структурах Верховного суда, прокуратуры и МВД
Душанбинская водная конференция-2026 поднимет вопросы инноваций и трансграничного сотрудничества по воде
Огонь на линии Дюранда. Как далеко может зайти вооруженный конфликт Пакистана и Афганистана?
Все новости
Авторизуйтесь, пожалуйста