Цены за проезд на междугородних и региональных маршрутах поднялись около двух недель назад. Водители связывали рост тарифов с повышением цен на топливо и курсом доллара в стране.

Традиционно в Таджикистане, когда на фоне роста цен на топливо или влияния доллара повышается стоимость товаров или услуг, после они не снижаются. Даже если стоимость топлива упадет или курс доллара изменится. Что и происходит вот прямо сейчас.

Когда стоимость газа в Таджикистане достигла 10 сомони, цена так называемых такси “по 5 сомони” стала 7 сомони, в заказных такси 10 сомони нужно было платить за первые 3 км, сейчас за за 2,5 км. Но когда цены на бензин снизились, система оплаты в этих такси не изменилась. А цена за проезд в “такси по 5 сомони” снова выросла, и теперь она колеблется от 8 до 10 сомони.

Стоимость проезда в общественном транспорте в Душанбе в последний раз повышалась в ноябре 2021 года, пассажиры маршруток платят 2,5 сомони, а автобусов и троллейбусов - 1,80 и 1,5 сомони, соответственно.

 

Скачок цен на проезд в регионах

А вот проезд на междугородний и региональный пассажирский транспорт стал дороже.

Цены выросли в канун Навруза - до 50-70 процентов.

19 марта журналист Шервон Умриддин на своей странице в Facebook написал, что стоимость проезда из Душанбе в Исфару выросла до 350-400 сомони, из Душанбе в Худжанд - до 250-300 сомони, из Душанбе в Истаравшан - до 180-220 сомони и из Душанбе в Пенджикент - до 150-200 сомони.

Есть опасения, что эти цены уже не снизятся.

 

Цена проезда в Согдийской области

Если неделю назад литр сжиженного газа стоил 7 сомони 40 дирамов, то 30 марта в Согдийской и Хатлонской областях его цена снизилась до 6 сомони 80 дирамов, то есть он подешевел почти на 8,1%. Однако стоимость маршрутных такси в Худжанде, выросшая до 15 сомони и выше (с 10) осталась без изменения

Умед, водитель такси по маршруту Гулистон-Худжанд, рассказал «Азия-Плюс», что стоимость проезда между двумя городами достигла 40-45 сомони. Год назад это стоило 30-35 сомони. Но компании такси, которые официально работают, говорят, что проезд от худжандского рынка “Панджшанбе” до магазина “Дурахшон” города Гулистон стоит 37 сомони.

Таким образом, стоимость проезда по маршруту Худжанд-Истиклол, которая два-три месяца назад стоила 6 сомони, сейчас составляет 8,5 сомони.

Таксисты на маршруте Худжанд-Пенджикент говорят, что сейчас стоимость проезда между этими двумя городами составляет от 100 до 130 сомони.

По словам водителя такси Бахтиёра, в последние месяцы стоимость проезда на этом маршруте не изменилась, но год назад это стоило 70 сомони...

А вот водители придорожных такси на маршруте Худжанд-Исфара с пассажира берут от 30 до 40 сомони. Два-три месяца назад проезд по этому маршруту стоил 25-30 сомони.

Стандартная стоимость проезда по маршруту Худжанд-Шайдони Ашт составляет 24 сомони, что на 4 сомони больше, чем годом ранее.

Проезд пассажиров по маршруту Худжанд-Канибадам на общественных микроавтобусах стоит 18 сомони, а на такси - 25. Хотя два-три месяца назад, за 20 сомони пассажиры могли добраться из Худжанда в Канибадам.

На маршруте Худжанд-Истаравшан таксисты берут 25-30 сомони. Но по словам пассажиров, в выходные дни каждой недели стоимость такси на трассе Истаравшан-Худжанд увеличивается до 35-40 сомони.

Водители по маршруту Зафарабад-Худжанд сейчас берут до 35 сомони (год назад было 15-20).

Стоимость проезда от Шахристана до Худжанда на такси стоит 40 сомони. Год назад проезд стоил 35 сомони.

Поскольку в Согдийской области тарифы за проезд внутри и за пределами города устанавливаются регулирующими органами, водители не имеют право взимать с пассажиров плату выше установленных цен. Несмотря на рост и падение цен на топливо, на таких общественных маршрутах, стоимость проезда не меняется.

 

Цена проезда в Хатлоне: Бохтарский регион

На междугородних и внутрирегиональных пассажирских перевозках в Бохтарском регионе Хатлонской области цены также выросли.

С повышением цен на топливо стоимость такси внутри города Бохтар, которые используются в качестве общественного транспорта, выросла с 2 сомони до 3 сомони. Стоимость проезда в микроавтобусах увеличилась с 1 сомони до 1,5 сомони.

На этом основании стоимость проезда пассажиров по маршруту Бохтар-Кушониён повышена с 3 до 5 сомони, а по маршруту Бохтар- другие джамоаты Кушониёна с 5 до 7 сомони.

Цены на проезд по маршрутам за пределы региона, в том числе Бохтар-Душанбе, Бохтар-Куляб, Бохтар-Пяндж, Бохтар-Шахритуз и других также повысились до 20-25 сомони.

Стоимость проезда Бохтар-Душанбе для легковых автомобилей составляет от 20 сомони до 50 сомони. Однако в дни чемпионата Азии по велоспорту, из-за которого с 6 утра до 18 вечера трасса Бохтар-Душанбе закрывается, стоимость проезда неожиданно выросла до 100 сомони.

Причину водители объясняют тем, что они вынуждены пользоваться дорогой Бохтар-Яван-Душанбе, которая больше по расстоянию и состояние дороги находится в неудовлетворительном состоянии. В результате расходы увеличиваются. В обычные дни стоимость проезда на обычных такси по этому маршруту составляет от 30 до 40 сомони. Однако на этом маршруте, где граждане много ездят на собственных автомобилях, они для покрытия расходов на топливо часто доставляют пассажиров в Душанбе по цене от 20 до 25 сомони.

На маршрутах Бохтар-Шахритуз и Бохтар-Пяндж также наблюдается рост цен. Стоимость проезда на этих двух маршрутах увеличилась с 25 сомони до 40-50 сомони.

По словам пассажиров, стоимость проезда по маршруту Бохтар-Куляб в дни Навруза достигала 100 сомони, когда в обычные дни состоавляла 50 сомони.

Стоимость проезда Душанбе-Абдурахмони Джоми в течение двух дней составляет 70-100 сомони. До повышения цен на топливо была 25-30 сомони, потом поднялся до 35-40 сомони. Сейчас стоимость проезда Душанбе-Шахритуз и Душанбе-Пандж составляет 70 сомони, а раньше до повышения цен на топливо было 40-50 сомони. Проезд по маршруту Душанбе - Ёвон (Яван) также повысился с 15 сомони до 20 сомони.

 

Цена проезда в Хатлоне: Кулябский регион

Житель города Куляб Вафо Джафоев рассказывает, что стоимость проезда на такси по двум основным направлениям: Куляб-Душанбе составляет 60-70 сомони и Куляб-Бактрия - 50-60 сомони. По его словам, это дорого для людей, живущих на месячную зарплату и мизерную пенсию.

Но Алам Валиев, начальник Управления автомобильного транспорта и логистических услуг Кулябского региона говорит, что по сравнению с тарифом, предложенный им Минтрансом по согласованию с Антимонопольной службой, сегодня они перевозят пассажиров даже дешевле этого тарифа.

“Повышение цен на топливо не привело ни к какому увеличению цен в Кулябском регионе. Например, по тарифу проезд Куляб-Душанбе в 2021 году указан 95 сомони на  легковом автомобиле (с бензином). При этом, перед Наврузом, когда больше всего цены повысились, проезд от Душанбе до Куляба вырос до 80 сомони. Или при возвращении студентов и гостей в Душанбе цены составляли 70-80 сомони”, - говорит он.

По словам жителя Восейского района Сарбоза Саркорова, во многих районах Восе с ростом цен на топливо цена проезда выросла, но при падении цен, цены не снизились.

"В Восе и других районах за этим никто не следит. Например, я часто езжу из райцентра в село Тугарак, до которого всего 4-5 км, но с пассажиров берут 3 сомони. Этот тариф действует пять-шесть месяцев. В местности на расстоянии 6-7 км такси берут 4 сомони", - сказал он.

В Кулябе внутригородские такси до 10 км стоят по 3 сомони, а микроавтобусы (маршрутки) - по 2 сомони.

Официальные тарифы в этом регионе с 21 июля 2021 года: Куляб - Душанбе на легковой машине (с бензином) 95 сомони, с газом 65 сомони; Куляб - Бохтар - 88/54 сомони.

Куляб - Дангара - 49/30 сомони; Куляб - Фархор - 32/22 сомони; Куляб - Восе - 10/6 сомони; Куляб - Ховалинг - 38/26.

Куляб - Муминабад - 25/17; Куляб – Ш.Шохин – 17/12; Куляб - Темурмалик 30/21, Куляб - Дангара - Бальджуван - 75/48 и Куляб - Хамадони - 25/20 сомони.

Однако, отмечают местные, не редко водители на этих маршрутах берут на 10-15 сомони больше установленной цены.

Сейчас стоимость такси Душанбе-Хамадони составляет 60-70 сомони, а два месяца назад было 40-50 сомони. Проезд от Душанбе до Фархора стоил 70-80 сомони, до повышения 50-60 сомони. Душанбе-Дангара сейчас 40-50 сомони, два месяца назад было 25-30. Бохтар-Хамадони и Бохтар-Фархор стоят 50-60 сомони, до повышения были 30-40 сомони.

 

Цена проезда на ГБАО и в ГБАО

По словам нашего источника в ГБАО, стоимость пассажирских перевозок в этом регионе выросла лишь по сравнению с прошлым годом.

Например, проезд из Душанбе в Хорог сейчас стоит 400-450 сомони, а два-три месяца назад он стоил 300-350 сомони. Проезд из Душанбе в Ванч (райцентр) составлял 300 сомони, в Ванджи Боло - 350, до повышения цен на топливо цены были другими - 200 сомони в районный центр и 250 в Ванджи Боло.

В настоящее время стоимость проезда из Душанбе в Дарвоз составляет 200 сомони, а до повышения - 150. Стоимость проезда от Душанбе до Рушана - 350-400 сомони (250-300).

Таким образом, сейчас стоимость проезда от Душанбе до Ишкашима составляет 450-470 сомони, а до повышения - 350-400.

Поездка одному пассажиру из Душанбе в Мургаб обойдется в 620 сомони. Это при том, что два-три месяца назад это стоило 500-550 сомони.

Раньше проезд от Хорога до Ванча составлял 100 сомони, а сейчас 120-130. Хорог-Дарвоз стоил 120-130 сомони, теперь вырос до 150-160.

По сравнению с 50 сомони два-три месяца назад, в настоящее время водители доставляют пассажиров из Хорога в центр Ишкашима за 70 сомони. Стоимость проезда по дороге Хорог-Мургаб составляет 220 сомони, ранее было 180-200.

Теперь из Хорога в село Сохчарв Шугнана добираются за 15 сомони, в районный центр - за 6, в джамоат Навабад - за 20 и в село Нишусп - за 10 сомони. Два-три месяца назад в эти районы из Хорога можно было доехать на 5-6 сомони дешевле.

 

Минтранс: В последний раз цены на проезд были повышены в прошлом году

Однако, несмотря на скачок цен, в Государственном учреждении автомобильного транспорта и логистических услуг Минтранса, которое регулирует цены на пассажирские перевозки в стране, «Азия-Плюс» сообщили, что последний раз цены на проезд в регионах были повышены прошлым летом и после этого в тарифах изменений не происходило.

"Два года назад цены значительно повышались и снижались. Были просьбы населения пересмотреть трафик. В 2021 году мы предложили это правительству, и они позволили нам пересмотреть цены. Таким образом, стоимость межрегионального и междугороднего проезда не изменилась и действует по измененным ценам лета 2021 года", - сказал Хидиров.

Из-за того, что официальные терминалы не устанавливают цены в соответствии с рыночным спросом и не создают необходимых условий для движения такси по ответственным им маршрутам, такси не соблюдают установленные цены и с повышением стоимости топлива и роста курса доллара повышают их, и, к сожалению, больше не снижают.

Эта тенденция уже стала таджикской традицией.

Читайте нас в  Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК.

Свои вопросы, сообщения, видео и фото для Asia-Plus присылайте на Telegram, Whatsapp, Imo по номеру +992 93 792 42 45.