Зимой во время блокады в Ленинграде люди жгли свою мебель, но не трогали деревья. А мы - варвары. Интересно, те, кто вырубает, много в Душанбе деревьев вырастили.

Это просто ужасно? никакие пробки не стоят, таких прекрасных деревьев. Кто там пишет, что через несколько лет зазеленеет, ничего там зеленеть не будет , разве что у вас в глазах от жары, солнца, расплавленного асфальта и количества выхлопных газов

Когда-то у таджиков было поверье, что все, что выросло на таджикской земле - имеет одни корни, одну кровь, одну связь, неважно, будь это дерево, человек или животное. Мои аплодисменты властьпридержащим соотечественникам - вы вырубаете собственную кровь. Надеюсь, что ваши дети к вам будут относится не столь жестоко.

Будьте благоразумны на этой улице посадите пожалуйста КАШТАНЫ (Шохбулут) или белую акацию (АКОКИЁ). Они хорошо разрастаются, у них большая крона-хорошая тень, а цветы какие крассивые! Пожалуйста не уродуйте улицы своими елками, которые спутся месяц высыхают. Мало Вам того что у новой библиотеки за "Сомониён" ваши что маленькие что большие высыхают по страшному, и Вы постоянно меняете одну палку на другую.Пожалуйста включите мозги. Посадив нормальные деревья, в частности каштаны или акации Вы не только порадуете жителей и гостей столицы, но и сэкономите приличные деньги. Хватить пускать деньги на ветер то есть на ёлки-палки.

Таким способом, мэрия еще больше способствует загрязнению воздуха в городе. В советское время именно из-за чинаров и множество зелени Душанбе называли зеленым городом. Жаль, что руководство города и архитектуры не понимают ценнсоть таких деревьев для здоровья населения, включая их самих и их детей и родственников. Между прочим, в крупных городах Европы, включая например Лондон, ширина улиц даже уже чем у нас. Но такого бардака на дорошах там нет. Так что причина пробок на дороге не в широте проезжей части, а в организации и управления уличного движения в городе. Печально все это...

Народ поймите что проблема от вырубки деревьев это не только то, что не будет тени, а то что не будет чистого воздуха. В свое время как мы видим вдоль дорог сажали деревья, а именно чинары так, как они высоко разрастаются, дают большую тень не мешают людям и движению автотранспорта, очень крепкие а главное они хорошо фильтруют воздух т.е потребляя углекислый газ дают кислород. Арча которую они сажают вместо чинаров, она очень капризная и за ней нужен очень тщательный уход, все арчовые которые они понасожали они почти уже высохли, а про их медленный рост я вообще молчу. Задумайтесь где мы будем жить через лет 10-15, наверное все будем ходить в марлевых повязках или же в одноразовых аптечных масках.

Уважаемые комментаторы вы что не понимаете зачем деревья срубать когда запросто можно разгрузить эту дорогу, путем альтернативы.Например: взять общ-транспорт и пустить по другой улице которая проходит около вокзала и выходит около ослин-уши. Посмотрите какая там дорога ужасная. Взяли бы просто отремонтировали дороги которые уже существуют и все. Опять все по таджикски происходит!!! Кстати правильно говорит М Кабири. АП-что случилось с делом М кабири?

Надо понять, для чего это делается. На самом деле, город тоже живой, и он растет вмсет с нами. Это как челловек бреется, стригется, как животные линяют, но потом отрастают новые волосы у людей и шкура у животных. Поймите, что когда наши деды строили этотт город, они уже тогда специально оставляли зеленую полосу - трава и деревья по бокам дорог, аллеи по середине проспектов - это делалось как раз в расчете на то, что через 40-50 лет населения и машин станет больше, и улицы будут расширены за счет этих насаждений. Это обычная градостроительная практика, и это нужно понимать. Мало кто помнит, что аллея по Рудки от "Ватана" до Главпочты (называемый в народе "Бродвей") в 50-е годы шла через весь центр почи до Сельхозинститута. Потом стало больше машин, и ее убрали, расширив проспект. То же самое ждет и этот Бродвей, и тут ничего не поделаешь. Посмотрите, как расширили дорогу у Саховата. Кому от этого плохо стало? Чтобы восполнить зеленый фонд города, Генпланом предусмотрено много новых парковых зон.

Расширение дорог это самый неэкономичный и необоснованный выход из положения! Примерами этому могут послужить новые дороги по ул. Карабаева, дорога на участке рынка Саховат и т.д. Обратив внимание на расширенность участков этих дорог, пробки наблюдаются ежеминутно. Основная проблема - управленческая т.е. безответственность минтранса, ГАИ и других ответственных за управление дорожно-транспортными средствами как частной, так и государственной принаджлежности. Расширив участки дорог до 4 полос, всего-лишь дало возможность частным и гос. извозчикам парковать и набирать людей на линиях вплоть до 3 полос. Лучшее решение - ограничение ввоза старых автомашин из прибалтики и других стран как в целях безопасности, так и всей транспортной ситуации. Думаю 10 летний срок использования любой техники уже грозит жизни каждого из нас! Другой момент, отсутствие дорожных знаков, где чаще всего собираются извозчики!

Сижу дома и слышу как пилят деревья, звук такой ужасный как будто деревья плачут. Уходят деревья уходит история нашего зеленого Душанбе. СпасибоВам чиновники от Душанбинца

Молодое поколение! ОБращаюсь к вам! Мне вас очень жаль, если вы не понимаете важность зеленых насаждений в черте города и готовы принести в жертву память и дух и дела предков, то вам один путь жить в асфальтовой пустыне и задыхаться от смога, который ваши автомобили загрязнили воздух. Если вы верите, что на этой улице действительно посадять адекватные растения, способные очистить и насытыть воздух кислородом, то это говорить только о скудости вашего образования и кругозора. Думаю, что в конце концов вы поймете, что ошибались,но будет уже поздно. Вы и ваши дети будут поколением аллергиков и асматиков, которые пострадали от людей с психологией таксистов и мальчиков мажоров, которым стали узки улицы для их гонок.Что спорить со слепыми и глухими. Время все расставит по местам.

Чтобы в городе было нормальное движение и не было пробок, надо строить новые дороги (эстакады , кольцевые , объезды , туннели ...) а не расширять старые дороги - это результата не даст . К примеру :

То что срубают чинары не жалко. Дорогу расширят, думаю ещё две полосы добавят. Это необходимость, потому, что на этом участке большой поток машин. Боюсь, что вместо чинар начнут тупо сажать арчу. Вот это меня беспокоит.

А че так долго??? там менше 2 км дороги... До Августа китайци три раза душанбе перед и паперек закладывают новий асфалт...

Правильно, срубаются многолетние или, точнее старые деревья, они еще и больные, прогнившие изнутри. Потерпите,через пару лет улица зазеленеет новыми деревьями, а еще через несколько лет ваши дети зашагают под их сенью и Сахара отступит, увидите.

Интересно, а после ремонта сколько сантиметров дорога будет шире. Ведь за счет тротуаров не будут же расширят дорогу, тем более, что на против Голубого экрана строится новое здания, которая чем другие здания оно ближе к дороге. И вообще нельзя, сперва закончить уже начатый ремонт дорог, а только потом начать ремонт других улиц. А то так улицы пол города почти на год закрыты из за ремонта.

как я вижу нашим журналистам нечего писать. От того, что там чинары теперь и ситуацию на дорогах нельзя исправлять. Мне кажетья, расширение дороги важнее каких-то чинаров. Или кому-то нравиться в тени чинаров сидеть на пробках.

Душанбе превращается в пустыню Сахара - все это ради каких-то там нескольких метров земли для машин, которые будут гадить экологию столицы. Чем нам дышать и где прятаться в знойные летние дни от солнца ? А еще судятся с Кабири......

жалко что срубают деревья.С одно стороны понимаешь что это необходимо для города уже заметно что дороги не справляются особенно в час пик.